Ноу-хау или чудо техники для автолюбителей

Прежде всего, нужно разобраться, что вообще собой представляет данное устройство и только потом вникнуть в специфику его работы. Радар-детектор - это небольшой по своему размеру прибор, определяющий радары ГАИ по исходящим от них сигналам. Если вы захотите приобрести такую систему, то определённых сложностей в её эксплуатации у вас не возникнет. Во-первых, радар-детекторы не отличаются громоздкостью, их вес составляет не более двухсот грамм. А его установка и вовсе вам не доставит хлопот, - прибор крепится на торпеду, с правой стороны от водителя, а конечный его штекер вставляется в проём прикуривателя. На все эти процедуры у вас уйдёт не более пяти минут, тем более вам не понадобится специалист по установке данных систем.

Видов радар-детекторов существует всего два: «прямого детектирования» и «супергетеродинные», и они работают практически по одному и тому же принципу. Специфика работы «радаров прямого детектирования» - заключается в улавливании волн исходящих от радаров гашников. По мере приближения к нежелательному объекту ваш радар-детектор обязательно вас оповестит звуковым либо светодиодным сигналом о приближении опасности. Сигналы бывают разные, обычно это зависит от модели детектора. Существуют приборы с жидкокристаллическим экраном, которые более современны и надежнее в использовании.

Второй тип радар-детекторов - это «супергетеродинные детекторы», названы они так, из-за установленной в них платы «супергетеродин». Такие приборы способны генерировать недоброжелательные радиоволны, исходящие из радаров ГАИ, после чего их детектировать и оповещать хозяина транспортного средства о надвигающейся опасности быть оштрафованным.

Антирадары по своей сути полностью предназначены для того же, что и радар-детекторы, но есть одно очень большое «но», они не разрешены в нашей стране. Давайте попробуем разобраться почему, собственно, запрещены такие системы. Специфика работы антирадаров и радар-детекторов полностью отличается. К примеру, безобидные радар-детекторы не могут повлиять на частоты инспекции ГАИ и нарушить их работу. А вот антирадары более вредоносные, нежели радар-детекторы. Их действие направлено на поглощение сигналов, исходящих из радаров сотрудников ГАИ, создавая им, определённые помехи и проблемы, которые могут вывести полностью из строя государственное оборудование. Например, если транспортное средство двигается со скоростью 125 км\ч, то на табло радара инспектора высветится не более 60 км\ч.
Несомненно, такие системы более эффективны и реже дают сбои, однако закон находится не на их стороне, да и ценовая категория на антирадары начинается нижней отметкой в районе 3000-х тысяч долларов. Соответственно приобрести такое чудо техники по карману не каждому водителю.

Антирадары в нашей стране не сильно распространенное явление, так как у этих приборов есть один, но очень существенный недостаток - это незаконность его использования, который может привести к нежелательным последствиям, вплоть до судебного разбирательства, лишение прав на управление транспортным средством (если в ходе судебного разбирательства будет доказано занижение реального скоростного режима - в этом случае водителю остается только купить зеркальные права.) и лучшем случае это будет крупный штраф.